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費斯托FESTO標準氣缸DSBC系列結構材質
基本參數:
使用的汽缸密封劑質量不、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響，這對這些組件的使用壽命有積極的影響。
波紋管組件是無泄漏系統。要防止吸入不需要的介質，管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓力補償孔 [1]
該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質的侵入，
如果使用波紋管組件，加長活塞桿就必要。
通過模塊化產品系統或作為附件訂購波紋管組件。這種情況下必須注意：
通過模塊化產品系統訂購:選擇特性P2，波紋管組件供貨時已安裝在軸承蓋上。所需活塞桿加長量自動考慮在內。就無需給特性...E 給定一個值。
作為附件訂購:如果波紋管組件作為附件訂購，在模塊化產品系統中必須輸入特性...E 所需的值 a 頁碼 52
派生型 一端活塞桿
工作壓力 0.06 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力 0.6 bar ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕級 CRC 2 - 中耐腐蝕能力
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.7 J
緩沖長度 19 mm
6 bar 時的理論力值，返回行程 633 N
費斯托FESTO標準氣缸DSBC系列結構材質
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