德安沃馳AVENTICS電磁閥故障分析與改進的資料分為哪些
    德安沃馳AVENTICS電磁閥是一種工作在低溫氣氫或液氫介質中,用來接通或切斷管路介質的裝置。本文介紹一種用于氫氧發動機試驗臺上的低溫截止閥,針對在使用過程中出現閥門無法動作的問題,進行了故障分析,通過改進結構,使閥門正常運行于試驗系統中。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥結構特點
    德安沃馳AVENTICS電磁閥技術參數低溫截止閥的技術參數如下。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥工作介質低溫氣氫、液氫公稱通徑65mmZ高使用壓力25MPaZ低使用溫度液氫溫度驅動方式氣動(氣缸雙向通氣)操作氣源氮氣,5±012MPa連接方式法蘭式2.2、結構低溫截止閥由閥體、閥瓣、閥桿和汽缸組成。閥體、閥蓋和閥桿均采用不銹鋼,閥瓣采用銅。上下兩段閥桿中間用環氧酚醛層壓玻璃鋼布板實現熱,法蘭密封面采用鋁墊片,填料使用聚四氟乙烯,汽缸使用雙特密封,以減小摩擦力,閥門整體采用聚氨酯發泡保溫。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥設計
    德安沃馳AVENTICS電磁閥材料選用航天火箭用低溫推進劑一般有液氫、液氧和氟,因此要求閥門材料能耐低溫、耐腐蝕與低溫介質相容并具有比較低的導熱性。目前,運用較多的金屬材料有奧氏體鋼、銅或鋁,非金屬材料有玻璃鋼、聚四氟乙烯。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥從金相考慮,金屬材料中具有面心立方晶格的奧氏體鋼、銅和鋁在低溫狀態下不會出現低溫脆性,但因鋁及鋁合金的硬度不高,鋁密封面的耐磨、耐擦傷性能差,所以在低溫閥門中的使用有一定的限制,僅用于低壓和小口徑閥門中。低溫閥門用墊片必須在常溫、低溫及溫度變化下具有的密封性和復原性,因此一般選擇性能變化小的墊片材料
    。如浸漬聚四氟乙烯的石棉填料或成型塑料件填料,而玻璃鋼由于導熱系數很小,大多用作熱橋元件。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥密封結構在關閉件設計時,閥座采用較硬的材料———不銹鋼,閥瓣采用較軟的材料———銅,當低溫下奧氏體發生相變時,密封面高低不平,軟材料在操作力的作用下產生形變而使其與閥座貼合緊密,補償由于熱應力和組織應力引起的材料變形,解決了高壓低溫工況下的密封性問題。3.3、熱結構為較地實現低溫截止閥的熱,將閥蓋設計成細長結構,加長熱橋,防止因填料函部分過冷而使處在填料函部位的閥桿以及閥蓋上部的零件結霜,影響使用。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥采用隔熱墊(材料為環氧酚醛層壓玻璃鋼布)將閥桿分為上、下兩部分,減小熱流,實現熱。閥門整體采用外熱形式,使用聚氨脂發泡保溫,保層厚200mm。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥故障分析低溫截止閥應用于試驗系統后,出現了無法動作的故障。在對該閥解體后發現,閥桿與閥蓋出現了咬合,閥桿表面的線對稱位置處有兩處較深的劃痕,與之相配的閥蓋下法蘭相應位置上也有兩處劃痕。經過分析,引起故障的原因有兩方面。
    (1)存儲期閥門存放期間水平放置并處于開啟狀態,閥桿與閥瓣形成懸臂梁結構,懸臂長147mm,懸臂重418kg。由于重力作用引起下閥桿彎曲,使得下閥桿和閥蓋法蘭孔同軸度偏差增大。
    原設計中同軸度Z大偏差為0.1mm,拆除后實測同軸度偏差約為0.4mm。由于兩零件材料均為OCr18Ni9不銹鋼,低溫下無法進行潤滑,動作時由于同軸度偏差大產生咬合現象。
    (2)加工期經檢查,閥蓋上的銷釘槽沒有按圖紙加工(圖1)。將圖紙中的方形槽加工成圓弧形槽,影響了銷釘和銷釘槽的正常配合,下閥桿承受側向力,從而導致下閥桿和閥蓋產生干涉。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥改進針對分析中存在的問題,對低溫截止閥結構做了改進。
    (1)閥桿與閥蓋配合部分在下閥桿<51mm處壓入一個H62銅套,不銹鋼OCr18Ni9硬度160HB,黃銅H62硬度56HB,采用這種方式可避免同種材料直接接觸而產生咬合現象。
    將閥蓋下法蘭孔<51mm加工<57mm,與下閥桿相應處采用間隙配合(H8/f7),既了配合件具有較小的動摩擦力,又起到了導向作用。
    (2)閥桿防轉裝置銷釘和銷釘槽配合的作用是避免閥桿旋轉。由于該閥的閥瓣、閥桿、汽缸和活塞為回轉體,其閥桿是否旋轉對其密封和啟閉性能不會產生影響。為了避免由于銷釘和銷釘槽配合不當而使下閥桿承受側向力,取消了銷釘。
    德安沃馳AVENTICS電磁閥、結語改進后的截止閥在實際使用中動作性能良。一般情況下,低溫閥門運動副在間隙適當時,可以采用不銹鋼,但是長期使用在有側向力或者軸變形工況時易產生咬合,因此盡量不用。
    另外,閥門要豎直放置和使用,長期不用時,應使閥門處于關閉狀態。