規格比較的UNIVER氣缸活塞桿有什么作用了?
在UNIVER氣缸活塞桿進行往復運動的過程中，填料和桿件迫跟段很容易發生腐蝕磨損和黏著磨損，不管是因為壓縮介質里有比較硬的顆粒物存在，或是因為填料盒在的時候有些許偏差，還是因為填料的比較差，這些因素中不管是哪一項都會直接致使迫跟段出現非常嚴重的磨損，如果同時存在多種因素的話，那么迫跟段的磨損會變得更加快。特別是在介質中出現比較硬的固體顆粒物，這對于縱向犁耕有著的摩擦，拉傷犁溝的長度長達所有行程，深度Z深可達3毫米，這樣的情況可以直接造成活塞桿泄漏而失去所有的功效。

小編來講講它是指的什么，UNIVER氣缸活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應用在UNIVER氣缸的運動執行部件當中。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很高的運動部件。

　　比如像UNIVER氣缸，它是由缸筒、活塞桿或者叫油缸桿、活塞、端蓋幾部分組成，它的表面粗糙度要求要達到Ra0.4-0.8um，且對同軸度、耐磨性的要求都非常嚴格，另外，像油缸桿的細長軸加工，也一直是困擾工作人員的一大難題。所以說，活塞桿在加工中的技術要求，是它很重要的一個特點。可以說，加工技術的壞會直接影響產品的和使用壽命。

　　UNIVER氣缸活塞桿規格的作用：把曲軸上的力傳遞到活塞上了是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產生力!這個力就推動了活塞的運動。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉動后把力傳送到變速箱，UNIVER氣缸在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用!如果活塞桿的負荷不是很大，用45#鋼。如果負荷挺大的，用40Cr 。都要調質處理一下。1、外傷。其他機構或異物造成活塞桿表面受損，UNIVER氣缸活塞桿做往復運動時，與其他機構干涉產生;

一般造成UNIVER氣缸活塞桿失效的形式有很多種，有很多人可能只了解其中的一種，今天小編就來講講它的多種因素：

 　　它Z主要的幾種形式是裂紋，斷裂以及磨損泄漏，經過多試驗研究表明，除去因為疲勞應力造成的活塞桿裂紋和斷裂，Z常遇到的活塞桿失效主要表現為迫跟段的縱向磨損泄漏。